想像を絶する走りを目覚めさせる”スプレー”とは?

スプレーするだけで、自動車の性能が向上します。

「私の愛車も?そんなの嘘だろ。」と思われるかもしれませんが、近年のナノテクノロジーの専門家に よる研究で、クルマの中には想像を絶する性能が眠っているということがわかっています。

もしもあなたが愛車を過小評価しているとしたら、それは”たったひとつの大事な鍵”を手に入れ 損ねているからです。その鍵とは、愛車の中に眠っている想像を絶する性能へのアクセス・キーなのです。

この手紙は、あなたがアクセス・キーを手に入れるための、シンプルかつ効果的な方法を明らか にするとともに、愛車に眠る想像を絶する性能を目覚めさせて、驚くべき力を発揮するための重要なメ ッセージをお伝えします。

はじめまして。嶋田電装代表の嶋田誠です。
私は、電装チューン専門店を営み、コンデンサ製品を中心に累計3万個以上を販売してきました。 お陰様でわずか数年の間に2457名を超えるお喜びの声を頂き、たくさんの方のご支持を頂いています。 2006年12月には当社の”嶋電アース”が、全国誌ホリデーオートに”今年話題になった燃費グッズ ランキング”堂々5位として掲載されました。

このような実績をあげるには、相当な努力と時間を要したはずだと思われるかもしれません。 なぜなら、良い成果を生み出す製品というのは、長い時間をかけて偶然に降りてくるのを待つか、 相当の努力をして生み出さなければならないというのが一般的な考えだからです。 ところが、実際にわれわれが製品のアイデアを出すまでに要した時間はほんの数日。 そのアイデアを元に、製品を決定したところ、発売後わずか1年で、全国誌にも取り上げられる ことになったのです。


 嶋電アースが、
 
 ”今年話題になった燃費グッズ”ランキング 堂々5位に掲載されました。
 *誌面上では、コンデンサーと間違えて表記されていますが、正しくはノイズフィルターです。
 (ホリデーオート誌 2006.12月号 p70)
 
なぜ、こんなに簡単に成果を出せたのかというと、ある発想法を使ったからです。 ある発想法とは、ズバリ愛車の内側に潜んでいる素晴らしい性能へアクセスする「鍵」を発見 し、内側から性能を引き出すというものです。

そしてこの度、嶋電スプレーという、1つの「鍵」を用意いたしました。

この嶋電スプレーで実践する方法は、とても簡単で、誰にでも即座に利用できるものです。 その効果は、日常での使用から業務、マニアックな趣味の現場まで様々な状況に幅広く応用できるものであり、 嶋電スプレーを利用した後あなたは、想像を超える程の飛躍的な性能の向上を実感できるでしょう。

すでに体験された方の声をご紹介します。スペースの関係上、ごく一部の声のみ取り上げています。 私自身も自動車への利用はもちろん、パソコンに使用したところ動作が素早くなり、仕事を行う上で 嶋電スプレーに助けられています。 私の経験上、これらの声に嘘はありません。また広告効果を目的とした修正も行っていません。

お客様の声
------------------------------------------------------------------- ●お名前: 苺1号 さん 都道府県: 東京都
商品0: 嶋電スプレー ご装着車両: エスティマACR30W

ご感想内容: バッテリーの両端子、アーシングポイント、全てのヒューズに塗布してみました。塗布して直後は正直いって変化を感じられなかったのですが、5日空けて走ってみたところ、エンジンの回転がスムーズに感じられ、アクセル開度も少なくても今までどおりの走りができるようになりました。ちなみにカミナリ(バッテリー直付・シガーソケット)、アーシング(1本)を施工しています。 送信日時: 2007/06/09(Sat) 00:45:39

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●お名前: kaoru さん 都道府県: 新潟県
商品0: 嶋電スプレー
商品1: カミナリ(シガーソケット対応タイプ)
商品2: カミナリ(バッテリー直付けタイプ)
商品4: とっておきの嶋電アース ご装着車両: インテグラ 96specR

ご感想内容:  いつもお世話になります。今まで、カミナリ(直付け)、カミナリ(シガー)、とっておきの嶋電アース、嶋電スプレーの順番で購入し取り付けてきました。それぞれに多少の変化は感じられましたが、インテグラ 96specR乗りに奨めるほどのことはないほどでした。 しかし、今回嶋電スプレーを取説(インテグラのエンジンルームのものでした)通りにスプレーした所、エンジンのつきが非常によくなり、その上低速時の運転がしやすくなりました。2速発進ができそうなほどです。よって運転が楽しくなりアクセルを踏むようになりましたので燃費は悪くなりそうです。 この商品は電気的に接点を改善する商品だそうですので、今までにとりつけたカミナリなどが本領を発揮したことも考えられると思います。 まだ、1本つかいきっていないのでパソコンにも吹いてみようと思います。 とにかくお奨めです。 送信日時: 2007/06/08(Fri) 13:51

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●お名前: ノブ さん 都道府県: 福岡県
商品0: 嶋電スプレー ご装着車両: エルグランド デュエット ディグリー

ご感想内容: もっとも体感できたのはデュエットでした。出だしが力強くなり巡航状態でのアクセルの踏み方も少なくなったような気がします。燃費につきましてはこれからはかってみます。 送信日時: 2007/06/04(Mon) 19:46

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●お名前: きぬのみち さん 都道府県: 東京都
商品0: 嶋電スプレー
商品1: カミナリ(シガーソケット対応タイプ)
商品3: プラスチャージライン
商品4: とっておきの嶋電アース ご装着車両: ボルボ240GLワゴン

ご感想内容:  私の車は91年式ボルボ240GLワゴンで、2006年5月に、84000キロ走行のものを購入しました。その際に3点セットを装着したお蔭で、まことに好調に走っております。エンジン音が静かでスムースで、4気筒なのに6気筒のような滑らかさです。燃費も、レギュラーガソリンで、一般道で常にリッター8キロ以上、高速道路だとリッター10キロ〜11キロを記録しています。安心感を与えてくれる製品と感じ、永く愛用したいと考えています。いつまでも作り続けていただきたいと思います。 またこのたびは、嶋電スプレーのお知らせを戴き、すぐに注文しました。早速ヒューズ端子・バッテリーターミナル・デスビコード端子・プラグコード端子などに吹き付けてみました。試運転したところ、クルマの挙動がスムースになり、エンジンもいっそう滑らかに廻るようになって、音も低く一定して、加速も粘りもよくなった感じがします。130キロまで加速しても不安がありませんでした。同じB230エンジンでも、240というより740になったような気がしました。 送信日時: 2007/06/04(Mon) 01:07

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●お名前: atlux さん 都道府県: 山口県
商品0: 嶋電スプレー ご装着車両: 三菱(スペースギヤ)+ホンダ(フォルッツア250t)

ご感想内容: エンジンの噴きが、良くなりスムースに発進するようになりました。 送信日時: 2007/06/03(Sun) 16:42

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●お名前: A33saikhoo さん 都道府県: 北海道
商品0: 嶋電スプレー
商品4: とっておきの嶋電アース ご装着車両: A33

ご感想内容: おばけ商品が多い中、本物がありました。コンデンサは装着してあったので電装関係は満足していたのですが「入口はコンデンサだとしたら出口はアース…」との言葉に魅かれ嶋電アースを購入。装着後、アイドリング不安定の症状が出ましたが確実に排気音の変化が感じられました。10分後には安定し、マフラーを交換したのではないか位のトルクが感じられました。最高です。購入後めーるを頂きスプレーを購入、これもGoodです。スピーカーにスプレーした直後が別物の高音域が生まれます。ただ、量が少ないのが難かな!(但しキャンペーンでもう一本サービスして頂いたので満足)本物を探している方は必須商品だと一押し商品です。 送信日時: 2007/06/03(Sun) 08:39

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●お名前: クマ さん 都道府県: 千葉県
商品0: 嶋電スプレー ご装着車両: ユーノス・ロードスター NA8C 9年式(最終型)

ご感想内容: 既にカミナリとアースは取り付け済みで効果も確認済み。で、今回は半信半疑で嶋電スプレーを試しました。・結果は、『非常に、非常に、GOOD!!』最初はバッテリー端子に塗布・・・まぁ、こんなもんかな? ・次に点火プラグとコード端子。正確には、点火コードのプラグ側とディスビ側の合計8箇所に薄く塗布・結果、トルクの増大を体感。発進・加速以外、アクセルは殆ど踏んでいない状態。燃費も2割ほどはアップの模様。これは立派です。・但し、高温になる所ですから、半年に1回の塗り直しは必要かと思えます。・現在、自宅の高級オーディオ装置の端子類に試しているところです。・購入して損は無い商品と言えます。特に高年式車の点火コードには是非お薦めです。 送信日時: 2007/06/01(Fri) 18:44

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●お名前: 白弾駆 さん 都道府県: 高知県
商品0: 嶋電スプレー
商品1: カミナリ(シガーソケット対応タイプ)
商品2: カミナリ(バッテリー直付けタイプ) ご装着車両: ホンダ 、ライフダンク LA−JB3

ご感想内容: 以前に、カミナリ(シガーソケット対応タイプ )カミナリ(バッテリー直付けタイプ) 購入しました。装着後、トルクアップ今回は、嶋電スプレー。早速、配線。フューズ。ライト。アースに、スプレーしましたが、スポーツマフラーの、アイドリングが、ノーマル並みの、音に、変化。ノイズフィルター2ヶも、同時購入。ナビの、ノイズ、消えました。カミナリには、ノイズフィルターが、付くといいみたいです。 送信日時: 2007/05/31(Thu) 12:41

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●お名前: てつ さん 都道府県: 大阪府
商品0: 嶋電スプレー
商品2: カミナリ(バッテリー直付けタイプ)
商品4: とっておきの嶋電アース ご装着車両: ヴォクシー

ご感想内容: 以前からカミナリと嶋電アースを装着させてもらっていました。今回嶋電スプレーを使用させていただき、驚きました。低速がグングンと伸びる!びっくりしました。慌ててブレーキふむ?くらいはおおげさかもしれませんが、すぐに実感できたのは確かです。説明書をきちんと読んでなかったのでスプレーをふりすぎましたが!嶋田さん!スゴイ!また良い商品作ってください。楽しみにしています。ありがとうございました! 送信日時: 2007/05/30(Wed) 15:56

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●お名前: 章ちゃん さん 都道府県: 北海道
商品0: 嶋電スプレー ご装着車両: Fit 1.3W GD2

ご感想内容: まずホーンの端子にスプレーしました。音が鳴り響いて大きくなったような気がします。バッテリー端子にもたっぷりかけたところ、走り出しのトルクがアップし、高速走行での安定性が増しました。とても満足しています。 送信日時: 2007/05/28(Mon) 09:23

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●お名前: ilovejesus さん 都道府県: 東京都
商品0: 嶋電スプレー ご装着車両: ヴォクシー

ご感想内容: つきなみですが、今まで燃費系グッズをいろいろ試しましたが、これが一番即効性があり体感でもわかりました。トルクアップ、電気系ピカピカです。燃費も必ず伸びると思われます。また、パソコンにシュッ!とするとあら不思議、速い!速い!処理能力アップにびっくり。またバイクXLH883は明日スプレーして乗りますけどすごく楽しみです。これ安いと思います。 送信日時: 2007/05/27(Sun) 22:22

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なんだコリャァ!!!!!!排気音が変わりましたよ!!!!
バリバリバリーンから、ムィィンキュオーンに!!スンゲー!!!
そりゃもう見当たる限り、全部の端子にスプレーしたんです。
したんですけど、ライトの電球を忘れていたんですよ。そしたら続いて第二段!!
ライト明っっるーぅううー!!!!!!!!!!!!!!!!
エンジン回転が滑らかになって、走りに安定感が出るわ、夜の走行も安全になりましたよ!
その分スピードを出しちゃいそうで、意味ない感もあるぐらい、フケ上がりが元気に!!
ついでに2000回転で安定させていたアイドリングが、1300回転で落ち着くように!!
20年前のバイクなので、端子がサビていたのが復活したんですかね?!!
しかし新車にスプレーしても効くらしいし、こりゃ使うっきゃないっす!!

K さん 奈良県 ヤマハTZR125(一緒にまた走ろう!)

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いつも2速でエンストしそうになる坂が、そのまま登れてしまいました。
たかがスプレー、されどスプレーです。スプレーで坂を登っちゃうんですから・・・。
カミナリをバイクに使った時は、アクセルを控えめに開けても、いつもより進むもんだから
”怖い”ぐらい変化を感じたもんですが、今回は、いつも通りの操作でも
問題ない感じです。なのですが、とにかく回転が滑らかになって、下から粘ります。
いやぁ、これがナノテクノロジーって奴の凄さなんでしょうか、未来的ですね。笑

Mさん 奈良県 

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●嶋電スプレーとは何か
私たちが、目で見て平らな金属表面でも、ナノレベルまで拡大すると、デコボコ状態です。

しかし、一般的な金属接点は、「点接触」の状態のまま電気を通しています。その電気抵抗で 電気エネルギーから熱エネルギーへの変換が起こり、ロスを生じ続けているのです。

接触面積を増やすと、あらゆる電気系統の問題を解決、性能を向上できるにも関わらず、 点でしか接触せずに見過ごされているのです。私たちが日常的に使用している電気の通り道は、 ほんのわずかな接触部分に過ぎません。膨大な量の金属面積が、認識されずに見過ごされているのです。

面接触でのスムーズな電気の流れは、点接触の流れにくい電気の流れとは異なるので、 点接触から面接触に変える「鍵」を使うことによって、愛車が持つ性能をより多く発揮することができます。

あなたの愛車の眠っている性能にアクセスする「鍵」こそが、まさに嶋電スプレーなのです。

嶋電スプレーは、あなたの愛車の仕様ごとに、それぞれの潜在的性能にアクセスするための あなた独自の「鍵」となります。

このスプレーは、日々の走行の際に性能をいかに引き出し、いかに愛車生活を飛躍的に 向上させるかという事を主眼にしています。内側に宿る潜在的な性能を利用するため、 特に効果的な使用箇所を学んで頂くほか、あなたの愛車の内に眠っている、素晴らしい性能を 解き放いて、走行フィーリングの向上を図ります。

どんな仕様でも、すぐそれに対応できること。新しい電装品を手に入れたときにも、 持てる性能を余さず発揮できるよう、チャンスをものにする準備ができること。それが、 嶋電スプレーの目的です。

●どうすれば、嶋電スプレーの効果を手に入れることができるのか?
あなたの愛車の内なる性能を引き出すための、シンプルかつ効果的で 実践的なスプレー箇所と、期待できる効果の一部をお伝えしましょう。

・バッテリー端子

 電圧向上による始動性・アイドリングの安定化

・アーシング端子

 アーシングの強化

・ヒューズ

 オーディオの音質向上・エアコンの効率向上

・ディストリビュータ

 エンジンの静寂性向上

・点火プラグ・コード端子

 エンジンの静寂性向上

・ランプ

 照度向上

・オーディオコネクター

 オーディオの音質向上

愛車の能力を引き出す「鍵」の重要性を体験できる。

あなたの愛車の仕様に関わらず、効果を得ることができる。
 (あらゆる電気接点端子に使用できます。)

愛車の中に眠っていた、本来の性能に出会える。

行き詰っている電装系の諸問題を解決することができる。

愛車のドライブ・フィーリングに磨きをかけることができる。

愛車と対話する楽しさが高められる。

「本当にこんなことができるようになるのだろうか?胡散臭いなぁ。」あなたが、そのようにお感じ になる気持ちはわかりますが、嶋電スプレーは、東洋ドライルーブ株式会社にご協力を頂き、 全世界のナノテクノロジー及びトライポロジー(摩擦学)で大いに注目されている、同社の 直径15ナノメートルのクラスターダイヤを用いた、画期的なスプレーです。

正直、私もこの方法を活用する前は、半信半疑でした。
しかし、疑いながらも活用した結果、よい結果を得ることができたのです。
東洋ドライルーブ株式会社のプロフィールはこちらです。
http://www.drilube.co.jp/index.html


繰り返しますが、嶋電スプレーの効果を手に入れる方法は簡単です。
既に挙げている代表箇所にスプレーしていただくだけで体験することができます。
それには、何の努力も必要ありません。

あなたの愛車に眠る、すばらしい性能にアクセスする方法は提示されています。
残るは、あなたが行動するか・しないかの選択をするだけです。

嶋田電装 代表 


■■ 嶋電スプレーご利用のご案内 ■■
今なら90日間返金保証付き

次のような方でも、嶋電スプレーのご利用はメリットがあります。

●どの製品を利用すれば良いか迷っている
●色々な製品を試してみたい


今なら、90日間返金保証付きでご体験いただけます。
嶋電スプレーを申し込まれた方には、理由すら必要なく、ご満足いただけない場合には 無条件で商品代金を全額返金いたします。
(冷やかし防止の為、製品の返送費のみご負担頂きます。)

このような制度を設けた理由は、お客様の購入前のリスクを減らしたかったからです。 「購入前は嶋電スプレーで十分だと思ったけど、やっぱり他のほうがいい」となるかもしれないと 考えたときに、それでもスムーズにご注文いただける環境を提供いたします。


以下の点をご了承ください。
●ご自分のお車を愛していない方は、ご注文をご遠慮ください。
●効果は、車種や車両の状態によって異なります。
●説明書の内容をよく読み、その内容に従ってご使用ください。


嶋電スプレー
1)価格 3,500円

 ・嶋電スプレー本体 (NET 20mL)
 ・ロングノズル
 ・使用説明書



2)お支払い方法
 ・銀行振り込み
 ・代金引換(+\250)

バッテリーターミナルなどの圧着部分は、緩めてスプレーするだけで簡単。

スプレーなので点火プラグなど、奥まった部分にしっかり届く。

基盤など、精密な部分にスプレーしてもショートせず、気軽に使える。
 (圧力が加わった時点で導通を促します。通すべきところ
  は通し、それ以外は絶縁膜にてガードする効果があります。)

金属やプラスチックなどにダメージを与える成分は含まれていません。

変質しない物質(ダイヤモンド)で構成されているため、半永久的に導通効果を持続させます。

頻繁に抜き差しする部分も、ナノ ベアリングによる潤滑効果が端子部の磨耗を防止します。


嶋田電装の販売する製品に関しては、満足保証をつけております。
嶋電スプレーを試していただき、ご満足いただけない場合には、購入後90日
以内にご連絡ください。お支払い頂いた商品代金を、全額返金致します。


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